世界各國(guó)港口水質(zhì)條件差異很大（如鹽度、渾濁度、泥沙含量等），不同港口污染物及其污染程度差別也非常大，比如中國(guó)港口海水污染就比歐美國(guó)家的較嚴(yán)重。所以，在船用壓載水Y型過(guò)濾器設(shè)計(jì)、工藝實(shí)現(xiàn)和實(shí)船運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)考慮船舶途經(jīng)港口，尤其是始發(fā)港口沿岸水域的水質(zhì)及其腐蝕特性、過(guò)濾難易程度等影響因素。

船用壓載水Y型過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝過(guò)程直接關(guān)系著其耐海水腐蝕性能。由于在壓載水處理過(guò)程中，系統(tǒng)運(yùn)行壓力大，過(guò)流速度快（高達(dá)5000m3/h），在Y型過(guò)濾器內(nèi)極易產(chǎn)生湍流，對(duì)殼體內(nèi)壁及過(guò)流元件產(chǎn)生沖刷等，加速防腐蝕層損耗和老化，進(jìn)而造成殼體及過(guò)流元件的腐蝕。

所以，首先在Y型過(guò)濾器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)充分考慮流體力學(xué)的影響，優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)和流場(chǎng)，合理布局內(nèi)部過(guò)流元件，避免對(duì)殼體和過(guò)流元件直接沖刷。其次在工藝制定時(shí)，綜合考慮制造成本，合理選擇過(guò)濾器材質(zhì)和腐蝕防護(hù)技術(shù)，以使設(shè)備能夠安全可靠運(yùn)行。

由于壓載水Y型過(guò)濾器殼體整體采用耐海水腐蝕的全不銹鋼或不銹鋼復(fù)合板材質(zhì)，加工難度較大，制造成本高。一般地，過(guò)濾器殼體采用碳鋼加防腐涂層進(jìn)行結(jié)構(gòu)和防腐設(shè)計(jì)。這需要選擇適當(dāng)?shù)哪秃Ｋ疀_刷和腐蝕的防腐涂料系統(tǒng)，制定科學(xué)的涂裝工藝，嚴(yán)格質(zhì)量管控。同時(shí)，在裝配調(diào)試、吊裝、運(yùn)輸、安裝環(huán)節(jié)，注意防腐涂層的保護(hù)和修復(fù)。因?yàn)橥苛舷到y(tǒng)是否恰當(dāng)，工藝及施工是否可靠，漆膜是否完整封閉直接影響著殼體耐腐蝕的使用壽命，進(jìn)而決定了壓載水Y型過(guò)濾器的使用壽命。

Y型過(guò)濾器殼體內(nèi)部也可襯膠或襯塑處理，其襯層材料選擇、工藝過(guò)程控制、粘合強(qiáng)度等襯層質(zhì)量關(guān)系著殼體耐腐蝕使用的壽命；而過(guò)流元器件和密封傳動(dòng)件，由于用量較少，可采用 316L、904L、S31254、S2507 等不銹鋼、鈦合金、C276、M400、橡膠、PTFE等耐海水腐蝕材料。